|
| Piko H0 Schienenbus |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Baureihe Rh 553 (Schienenbus) |
 |
|
| Digimarc protected |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
| Beschreibung: |
Was bei der Bundesbahn die Schienenbusse der Reihen VT 95 und VT 98 waren, sind bei der SNCB die Autorail Brossel der Reihen 553 und 554. Die 553 entstanden in den Kriegsjahren ab 1941, nach dem Krieg wurden die Fahrzeuge weiterentwickelt und gingen ab 1954 als Reihe 554 in Betrieb. Für die Konstruktion beider Reihen zeichnete sich die belgische Firma Brossel verantwortlich, der Waggonbau wurde bei Ragheno in Malines durchgeführt.
Als Antrieb kamen Achtzylinder-Reihenmotoren zum Einsatz, die bei der Reihe 554 teils von General Motors zugeliefert wurden. Sie beschleunigten die Nebenbahntriebwagen der Reihe 553 auf 66 km/h; die Reihe 554 war bis zu 80 km/h schnell. In den 1970er-Jahren wurde die Reihe 554 in 46 umgezeichnet, die bisherigen 553 wurden zur 49. Von beiden Reihen sind Fahrzeuge museal erhalten.
PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Länge über Puffer: 184mm
Mindestradius: 358mm
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Kupplung: NEM Schacht
Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56532
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Piko | | Art.-Nr. | | 52114 | | EAN: | | 4015615521143 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | SNCB | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Digital-Decoder | | mfx | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Mindestradius: | | 358 mm | | Länge über Puffer: | | 184 mm | | Beleuchtung mit LED | | Ja | | Produktlinie: | | Expert | | Lichtwechsel Farbe | | weiß-rot | | Sound: | | Ja | | | | | Hersteller-Preis: | | 449,00 € |
|
|
| |
