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| Piko H0 E-Lok |
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| Baureihe E 17 (E-Lok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Herbstneuheit 2026:
Die Elektrolokomotive E17 123 der Deutschen Reichsbahn (DR) gehörte zu den letzten Vertretern der bereits Ende der 1920er-Jahre entwickelten Baureihe E17 im DR-Bestand. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben mit der E17 123 und E17 124 nur zwei Lokomotiven dieser Baureihe in der DDR. Beide Maschinen waren zuvor in Schlesien eingesetzt und gelangten nach Kriegsende als Reparationsleistung in die Sowjetunion. 1952 kehrten sie in die DDR zurück und wurden 1957 wieder in Betrieb genommen. Die E17 123 war anschließend im mitteldeutschen elektrifizierten Netz vor Reisezügen im Einsatz, bevor sie 1968 ausgemustert und verschrottet wurde. Das detaillierte Modell bildet die charakteristischen Merkmale der bei der DR eingesetzten E17 123 vorbildgerecht nach.
Digital schaltbare Führerstandbeleuchtung | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | Führerpultbeleuchtung | Zwei Scherenstromabnehmer aus Metall | Rillenisolatoren mit Querachse SBS 10 | Detailliert ausgestalteter Dachgarten mit feinen Dachlaufstegen | Ursprüngliche DRG-Lampenbauform | SIFA-Leitungen und Scheibenwischer nach Bauart DR | PIKO TrainSound® onboard. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Piko | | Art.-Nr. | | 21783 | | EAN: | | 4015615217831 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 183 mm | | Mindestradius: | | 358 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Lichtwechsel Farbe | | weiß-rot | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Inneneinrichtung | | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | vrs. lieferbar 11.2026 | | | | Hersteller-Preis: | | 359,00 € |
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