|
| Piko H0 E-Lok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| E 63 04 (E-Lok) |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Nachbildung der Elektrolokomotive Baureihe E63 der DRG, Epoche II.
Filigrane Nachbildung des HII2sD Stromabnehmers, Decoderfach, feine Speichenräder, feinste Gehäusegravuren, freistehende Dachleitungen. freistehende Sandfallrohre auf Radebene, Metallgestänge, Umschaltmöglichkeit aub Oberleitungsbetrieb. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Piko | | Art.-Nr. | | 51073 | | EAN: | | 4015615510734 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DRG | | Epoche: | | II | | Stromsystem | | DC | | Produktlinie: | | Classic | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 117 mm | | Mindestradius: | | 358 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 2-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, nicht fahrtrichtungsabhängig | | Federpuffer: | | Nein | | Oberleitungsbetrieb möglich | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | 1999 | | | | Hersteller-Preis: | | 182,99 € |
|
|
| Vorbild |
| Im Jahr 1934 bestellte die DRG bei den Firmen AEG und BBC/KIM (Krauss in München) eine laufachslose, dreiachsige elektrische Lokomotive mit der Baureihen-Bezeichnung E63. Die Maschinen sollten im Rangierdienst und auf elektrifizierten Anschlussbahnen zum Einsatz kommen. Deshalb entschied man sich für den robusten Stangenantrieb und für einen Mittelführerstand. Die Maschinen von AEG mit den Betriebsnummern E63 01 bis 04 und 08 haben leicht abfallende gerade Vorbauten, bei den Maschinen E63 05 bis 07 von BBC/KIM sind die Vorbauten deutlich höher und anders geneigt. Das Führerhaus ist bei den BBC Loks auch deutlich größer ausgefallen.
In den Jahren 1960 und 1961 überholte die DB die Maschinen im damaligen AW Freimann grundlegend. Als auffälligste Änderung erhielten die Lokomotiven Rangierbühnen, ein drittes Führerstandsfester und ein zusätzliches Seitenfenster. Das dritte Spitzenlicht wurde auf die Vorbauten verlegt.
Die E-Loks wurden ab 1960 in purpurrot statt grün lackiert. Bis zur Ausmusterung der letzten Maschine im Jahre 1978 waren sie in Stuttgart, München, Augsburg und Garmisch tätig.
Quelle: Piko
| | |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
