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| Piko H0 Diesellok |
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| Baureihe M44 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Diesellok M44 der MAV
• Ausführung mit Gehäuse der Nullserie
• Beleuchtetes Fahrerpult
• Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
• Angesetzte Sandkästen, Sandfallrohre und Bremsbacken
• Auspuff nach Bauart MAV
• Runde Steckdosen
• Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend
Kraft trifft Vielseitigkeit – Die M44-Diesellokomotive.
Die legendären Rangierdiesellokomotiven der Baureihe M44 stehen für robuste Leistungsfähigkeit, hohe Zuverlässigkeit und vielseitige Einsetzbarkeit im Rangier- und leichten Güterverkehr. Seit den späten 1950er-Jahren prägen diese Diesellokomotiven nicht nur den Betrieb in Ungarn, sondern fanden – in exportierten Varianten – auch ihren Weg zur ČSD, nach Polen sowie in die Staaten der ehemaligen Sowjetunion. Ausgestattet mit dem kraftvollen Ganz-Jendrassik XVI 170/240 V16-Dieselmotor und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, vereint die M44 Wirtschaftlichkeit, Langlebigkeit und Flexibilität. Ihr markantes Design mit Führerstand am Fahrzeugende und praktischen Übergängen für das Rangierpersonal macht sie zum unverwechselbaren Klassiker der europäischen Eisenbahngeschichte. Neben den Maschinen der ungarischen Staatsbahn MÁV fanden zahlreiche Exemplare ihren Weg zu Industrie- und Werksbahnen, wo die M44 dank ihrer kräftigen Zugleistung und der robusten Bauweise rasch zu einem vertrauten und geschätzten Arbeitsmittel wurde. In der internationalen Nutzung wurden die Lokomotiven flexibel für rangierintensive Aufgaben sowie für leichte Übergabe- und Nebenbahndienste herangezogen, wann immer ein widerstandsfähiges, unkompliziertes Fahrzeug gefragt war. Die einfache Grundkonstruktion erleichterte Wartung und Instandhaltung sowohl bei den Staatsbahnen als auch bei industriellen Betreibern und trug entscheidend zur langen Einsatzdauer der M44 bei. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Piko | | Art.-Nr. | | 52380 | | EAN: | | 4015615523802 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | MAV | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Inneneinrichtung | | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Haftreifen: | | 2 | | Lichtwechsel Farbe | | weiß-rot | | Länge über Puffer: | | 130 mm | | Mindestradius: | | 358 mm | | | | | Hersteller-Preis: | | 209,00 € |
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