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| Piko H0 Diesellok |
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| Baureihe SU46 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Diesellok SU46 der PKP, Epoche V
+ DSS PluX22
Neuheit 2025: Nachdem sich mit der Baureihe SP45 die erste Streckendiesellokomotive Polens bewährt hatte, entschlossen sich die polnischen Staatsbahnen zur Beschaffung einer leistungsgesteigerten Ausführung, die sich auch im schweren hochwertigen Reisezugdienst einsetzen ließ. Zu den Innovationen der neuen PKP-Diesellok gehörten außerdem eine elektrische Zugheizung und die fertigungstechnisch optimierte Form der Führerstände und des Lokkastens mit den gesickten Seitenwänden. Nachdem man bei den Prototyploks SU46-001 und SU46-002 kleinere Kinderkrankheiten erkannt und „auskuriert“ hatte, lieferte die Poznaner Lokomotivbaufirma Cegielski von 1976 bis 1977 weitere 50 SU46.
Digitale Schaltung von Führerstandbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung durch Nachrüstung eines Digitaldecoders | Originalgetreue Lampen | Freistehend montierte Griffstangen und Scheibenwischer | Detaillierte Dachgestaltung |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Piko | | Art.-Nr. | | 52876 | | EAN: | | 4015615528760 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | PKP | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Beleuchtung mit LED | | Ja | | Lichtwechsel Farbe | | weiß-rot | | Länge über Puffer: | | 218 mm | | Mindestradius: | | 358 mm | | Haftreifen: | | 2 | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Schnittstelle: | | Für Decoder-Einbau vorbereitet | | | | | Hersteller-Preis: | | 235,00 € |
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