|
| Pi.R.A.T.A. H0 Diesellok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Baureihe Vossloh D100 (Diesellok) |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
| Beschreibung: |
Diesellokomotive Vossloh D100 104 der INRAIL, Epoche VI mit Sound
Modelleigenschaften:
– detaillierte Ausführung mit zahlreichen angesetzten Teilen
– fünfpoliger Motor
– Stromaufnahme über alle Achsen
– Schnittstelle NEM 660 (MTC21)
– Lichtwechsel weiß/rot
– Sonderserie Italien, limitiert auf 125 Stück
– kleinster befahrbarer Radius: 358 mm
– LüP: 164 mm
Vossloh Locomotives gehört zu den europäischen Marktführern beim Bau von Diesellokomotiven. Die Schienenfahrzeuge setzen mit ihrer Wirtschaftlichkeit, Flexibilität und Umweltfreundlichkeit immer wieder neue Maßstäbe bei Strecken- und Rangierlokomotiven. Die G 1000 BB ist für den schweren Rangier- und leichten Streckendienst einsetzbar. Sie ist in Deutschland, Italien, Luxemburg (CFL-Baureihe 1100) und Frankreich zugelassen. Bei SBB Cargo tragen sie die Baureihenbezeichnung Am 842. Auch in Italien sind die vielseitig einsetzbaren Diesellokomotiven bei verschiedenen Gesellschaften im Einsatz. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Pi.R.A.T.A. | | Art.-Nr. | | PI-MH90567DS | | EAN: | | 2000004683375 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | Privatbahn | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Motor | | 5-pol. Motor | | Anzahl angetriebene Achsen | | alle | | Mindestradius: | | 358 mm | | Länge über Puffer: | | 164 mm | | Lichtwechsel Farbe | | weiß-rot | | Sound: | | Ja | | | | | Hersteller-Preis: | | 344,00 € |
|
|
| |
