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| NMJ H0 Personenwagen |
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| BCo7b 4462 (Personenwagen) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
NMJ Topline BCo7b.4462 2.3.Kl Personenwagen der SJ mit geändertem Dach und Anschriften vor 1956
Fein detailliertes Modell mit Inneneinrichtung. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.
NMJ Topline Modell des BCo7b 2.3.Kl Personenwagen der SJ mit geändertem Dach, Die 40er Jahre Personenwagen der SJ unterschieden sich von den Wagen der 30er Jahre durch den geschweißten Wagenkasten. Die Wagen hatten eine Länge von 23500 mm und einen Achsstand von 16000 mm. Dies war über viele Jahre eine Standardlänge für Personenwagen in Schweden und Norwegen. Die Wagen hatten ein Gewicht von 37-39 Tonnen.
SKU 1000458
Artikel-Nr. NMJT220.103 |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | NMJ | | Art.-Nr. | | 220.103 | | EAN: | | 2000000073643 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | SJ | | Epoche: | | II-III | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | 270 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2010 | | | | Hersteller-Preis: | | 59,90 € |
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| Vorbild |
| Die Wagen der Klasse 1940 waren die ersten geschweißten Wagen der SJ und mit mehr als 500 gebauten Wagen die größte gebaute Serie. Über viele Jahre hinweg war die Wagenlänge von 23,5m die Standardlänge für viele Schnellzugwagen der SJ und der NSB. Gebaut wurden die Wagen für alle gängigen Wagenklasse, einschließlich Speise- und Gepaäckwagen.
Mit Einführung der Stahlwagen verschwanden allmählich die Wagen der Holzklasse in Schweden.
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