|
| Märklin H0 Start-Sets digital |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| "Schnellzug Epoche IV" |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Digital-Startpackung "Schnellzug Epoche IV".
Personenzug der Deutschen Bundesbahn (DB). Dampflokomotive Baureihe 012 mit Ölbefeuerung. 1 Schürzenwagen 1./2. Klasse ABüe 334 und 2 Schürzenwagen 2. Klasse Büe 366.
Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Witte-Windleitbleche. Eingerichtet für den Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Triebwerksbeleuchtung. Länge des Zuges 101,3 cm.
Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 5 gerade Gleise 24188, 7 gerade Gleise 24172, 2 gebogene Gleise 24224 und 1 Paar Weichen 24611 und 24612. Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 230V/36 VA und Mobile Station. Illustriertes Spielbuch mit vielen Tipps und Anregungen. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und mit dem gesamten C-Gleis-Programm.
Highlights:
- Idealer Einstieg in die digitale Welt von Märklin H0.
- mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen eingebaut.
- Automatische Anmeldung an der Mobile Station durch eingebauten mfx-Decoder.
Aufbaufreundliche C-Gleis-Anlage.
Neuheit 2015 - Einmalauflage |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Märklin | | Art.-Nr. | | 29012 | | EAN: | | 4001883290126 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Digital-Decoder | | mfx | | Motor | | Spezialmotor | | Schwungmasse: | | Ja | | Länge über Puffer: | | 1013 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | 2015 | | | | Hersteller-Preis: | | 499,99 € |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
