|
| Märklin H0 Schlepptenderlok |
 |
 |
|
|
|
|
 |
|
|
| Baureihe 15 (Gattung S 2/6) (Schlepptenderlok) |
 |
 |
Digimarc protected |
 |
|
|
 |
|
|
| |
| Beschreibung: |
Schnellzug-Dampflokomotive der bayerischen Gattung S 2/6 als Baureihe 15 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), Epoche II.
Ausführung in schwarz/roter Grundfarbgebung; Betriebsnummer 15 001; Betriebszustand um 1925.
Modell ausgestattet mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Zwei Achsen angetrieben. Haftreifen.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Raucheinsatz (Art.Nr.: 72270) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zugbegegnungslicht und Führerstandsbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).
Detailliertes Fahrwerk mit durchbrochenem Barrenrahmen. Windschnittige Verkleidung von Rauchkammer, Kamin, Dom und Zylindergruppe sowie windschnittig gestaltetes Führerhaus. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre liegen separat bei.
- Neuheit 2015 - |
|  |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Märklin | | Art.-Nr. | | 37016 | | EAN: | | 4001883370163 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DRG | | Epoche: | | II | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | mfx | | Motor | | Hochleistungsmotor | | Anzahl angetriebene Achsen | | 2 | | Haftreifen: | | Ja | | Länge über Puffer: | | 251 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender | | Kupplung: | | KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender | | Spitzenlicht: | | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd | | Lichtwechsel Farbe | | weiß-weiß | | Innenbeleuchtung schaltbar | | Ja | | Beleuchtung mit LED | | Ja | | Mindestradius: | | 360 mm | | Rauchgenerator nachrüstbar | | Ja | | Rauchgenerator schaltbar | | Ja | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2015 | | | | Hersteller-Preis: | | 479,99 € |
|
|
|
|
| |
|
|
| |