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| Märklin H0 E-Lok |
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| Baureihe E10.12 (E-Lok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Elektrolokomotive Baureihe E 10.12 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schnellfahrlokomotive mit aerodynamischer Front, Hochleistungs-Drehgestellen und Frontschürze. Ausführung in TEE-Lackierung. Betriebszustand 1967.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und Geräusch-Generator. Geregelter Hochleistungsantrieb Softdrive Sinus, wartungsfreier Motor in kompakter Bauform. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstand mit Inneneinrichtung, eingesetztes Stellrad. Angesetzte Dachlaufstege. Länge über Puffer 18,9 cm. Repräsentative Sammlervitrine aus Holz und Glas, hinterlegt mit der Reproduktion eines Vorbildfotos.
- 7-teilige Edition "150 Jahre Märklin".
- Repräsentative Sammlervitrine für jedes Modell der Edition.
Einmalige Serie. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Märklin | | Art.-Nr. | | 39123 | | EAN: | | 4001883391236 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Motor | | Soft-Drive | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 189 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Oberleitungsbetrieb möglich | | Ja | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 299,95 € |
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| Vorbild |
| Für den Schnellverkehr auf den internationalen TEE-Strecken waren die Neubau-Elloks der Reihe E10 mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h nicht geeignet.
Aus diesem Grund wurden einige Serinemaschinen bereits ab Werk mit neuem Getriebe und neuen Drehgestellen für eine Geschwindigkeit von 160 km/h geliefert. Zur Unterscheidung von der "normalen" E10 erhielten diese Loks eine zusätzliche 1 vor der laufenden Nummer. So entstanden die E10 1265-1270 und damit die Namensgeber für die Baureihenbezeichnung E10.12.
Damit sich diese Loks auch optisch von den Einheitsloks abheben sollten, spendierte man auch einen neuen windschnittigen Lokkasten mit der typischen Bügelfalte, abgerundeten Schürzen und verkleideten Puffern. Die Lackierung erfolgte in den Farben des damaligen "Rheingold" und "Rheinpfeil" Express blau-beige.
Weblink:: www.wikipedia.de
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