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| Märklin H0 Diesellok |
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| V200.1 150 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung der Diesellokomotive Baureihe V200.1 der DB, Epoche III.
Modell: Mit Digital-Decoder, Hochleistungsantrieb C-Sinus und Geräuschelektronik. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Führerstände und Maschinenraum mit Inneneinrichtung. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Diesellokgeräusche, Schlusslichter sowie Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control Unit 6021 digital schaltbar. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Märklin | | Art.-Nr. | | 39821 | | EAN: | | 4001883398211 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | C-Sinus Motor | | Ja | | Haftreifen: | | 4 | | Länge über Puffer: | | 210 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Inneneinrichtung | | Führerstand | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht / digital schaltbar | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | 2000 | | | | Hersteller-Preis: | | 389,95 € |
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| Vorbild |
| Die Baureihe V 200.1, spätere Baureihe 221 ist eine Weiterentwicklung der Baureihe V 200, zu der Krauss-Maffei 1960 den Auftrag erhalten hat. Die Unterschiede zwischen der V 200 und der V 200.1 sind im wesentlichen die stärkeren Antriebsmotoren von 2×1350 PS gegenüber 2×1100 PS bei der V 200. Eine der bekanntesten Einsatzstrecken der 221 war die Vogelfluglinie zwischen Puttgarden und Hamburg.
Der letzte Einsatzort der Baureihe 221 bei der DB war das Ruhrgebiet, wo schwere Güterzüge auf Haupt- und Nebenstrecken gezogen wurden; die letzte Maschine wurde 1988 beim Bw Oberhausen-Osterfeld außer Dienst gestellt.
Weblink: www.voba-medien.de
Weblink: www.wikipedia.de
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