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| Liliput H0 Dampfspeicherlok |
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| B-fl/12/2,5 3 (Dampfspeicherlok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung einer Dampfspeicherlokomotive, Bauart Henschel, Epoche IV/V. Ausführung der Zuckerfabrik Elsdorf.
Modell für Wechselstrom, mit eingebautem ESU-Lokpilot.
Fahrgestell, Gestänge und Räder aus Metalldruckguß, vorbildgerechte Lackierung und Bedruckung, beleuchtetes LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, digitale Schnittstelle nach NEM 652, Kupplungsaufnahme nach NEM 362, Wechselstrom-Radsätze nach NEM 340.
Spitzenbeleuchtuing digital schaltbar.
Vorbildgerechte Anordnung der Dreilicht-Spitzenbeleuchtung. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Liliput | | Art.-Nr. | | L102991 | | EAN: | | 5026368029915 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | Privatbahn | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | ESU LokPilot | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Länge über Puffer: | | 99,2 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht vorn / digital schaltbar | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | 2006 | | | | Hersteller-Preis: | | 182,00 € |
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| Vorbild |
| Überall, wo Dampf in entsprechender Menge erzeugt wird und man ein wirtschaftlich und einfach zu bedienendes Zugfördermittel benötigt, ist eine Dampfspeicherlokomotive die praktikabelste Lösung.
Auch die Möglichkeit, sie an explosionsgefährlichen Stellen einsetzen zu können, spricht für die Dampfspeicherlokomotive. Der Hauptbestandteil einer Dampfspeicherlok ist der mit heißem Wasser gefüllte, druckdichte Kessel. Dem Kesselwasser wird unter Druck von Befüllungsstationen Dampf zugeführt. Dieser Dampf erzeugt im Wasser weiteren Dampf, der durch den entstehenden Überdruck als Energieträger genutzt werden kann. Dabei bestimmen die Größe des Kessels und der Fülldruck die Nutzungszeit und die Leistung der Lok.
Henschel hatte bereits in den 30-er Jahren ein Standardprogramm von Dampfspeicherloks. Standardisiert waren Loks mit zwei, drei und vier Treibachsen, sogenannte B-, C- und D-Kuppler.
Der B-Kuppler von Liliput wurde bis in die 50-er Jahre gebaut. Die Lok mit der Fabriknummer 28396/1947 war bei der Zuckerfabrik Elsdorf in Betrieb.
Weblink: www.wikipedia.de
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