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| KATO-Lemke H0 Straßenbahnen |
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| K4000 (Straßenbahnen) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Niederflur-Stadtbahnwagen K4000 Kölner Zucker.
Modell mit 2 Motoren und 2 Schwungmassen. Inneneinrichtung.
Einmalige Kleinserien-Auflage von nur 500 Stück. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | KATO-Lemke | | Art.-Nr. | | LC24000 | | Spur | | H0 1:87 | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | DC | | Schwungmasse: | | Ja | | Motor | | 5-pol. Motor | | | | Erscheinungsdatum: | | 2008 | | | | Hersteller-Preis: | | 219,80 € |
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| Vorbild |
| Mehrere deutsche Großstädte entschieden sich Anfang der 90er Jahre für Niederflurwagen im Straßenbahnnetz.
Auch Köln machte sich folglich Gedanken über die Fortentwicklung des zukünftigen Nahverkehrs. Ende 1992 erfolgte die erste europaweite Ausschreibung zur Anschaffung neuer Straßenbahnfahrzeuge. Der Auftrag wurde im Oktober 1993 an den Hersteller Bombardier-Eurorail und KIEPE Elektrik vergeben. Ein Fahrzeug dieses Waggonbauers aus Wien weilte bereits im Juli 1993 in Köln und verkehrte im Personeneinsatz zwischen Neumarkt und Stadion, es war der Wiener „T“ 2606.
Von 1995 bis 2003 bestellte die KVB für den Großraum Köln 124 Stück vom Typ K4000. Im Design der Firma Pfeifer&Langen „Kölner Zucker“ fährt die K4000 seit Oktober 2003..
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