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| Fleischmann H0 Packwagen |
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| Pw4üe Pw4üe-37 (Packwagen) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung des Schnellzug-Gepäckwagens Pw4üe (Pw4üe-37) der DB, Epoche III.
Mit Inneneinrichtung und eingesetzten Fenstern, vorbildgetreu lackiert und beschriftet. KK-Kinematik.
Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Fleischmann | | Art.-Nr. | | 5630 | | EAN: | | 4005575056304 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 250 mm | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Innenbeleuchtung nachrüstbar | | | | | Hersteller-Preis: | | 0,00 € |
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| Vorbild |
| Mit der Lieferung der Gepäckwagen der Einheitsbauart 1937 wurde die im Jahre 1935 eingeleitete Entwicklung leichter Fahrzeuge in geschweißter Ausführung fortgesetzt. Die Wagen unterschieden sich vor allem durch die Gestaltung des Dachaufbaus, der windschnittig ausgeführt, bei einem Teil der Wagen aber später wieder entfernt wurde.
Nach der Lieferung eines Prototypes im Jahre 1936 kam es von 1937 bis 1939 zum Serienbau.
Dieser Gepäckwagen mit Faltenbalg-Übergängen und mit Drehgestellen der Bauart Görlitz III leicht war der letzte Einheitstyp den die DRG in größeren Stückzahlen in Dienst stellte.
Quelle: H.J. Obermayer, Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen.
Web-Links: Reisezugwagen Verwendungsgruppe 35 bei Wikipedia | | |
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| Ersatzteile |
| | Pos.-Nr.: | | Art.-Nr. | | Beschreibung: | | | | | | | | 125110 | | Faltenbalg | | | | | | | 185630 | | Griffstangen-Satz | | | | | | | 315630 | | Drehgestell komplett | | | | | | | 315631 | | Drehgestell komplett | | | | | | | 614961 | | Radkontakte mit Träger | | |
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