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| Fleischmann H0 Diesellok |
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| 260 150-8 "V60" (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung der Diesellokomotive Baureihe 260 der DB, Epoche IV.
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Vollbewegliches Treibgestänge. Metalldruckguss-Fahrgestell. Motor mit Schwungmasse. Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders. Antrieb auf 6 Räder. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Fleischmann | | Art.-Nr. | | 4226 | | EAN: | | 4005575042260 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 0 | | Länge über Puffer: | | 123 mm | | Kupplung: | | Hauseigene Kupplung | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | | | Erscheinungsdatum: | | - | | | | Hersteller-Preis: | | 0,00 € |
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| Vorbild |
| Ab Mitte der 1950er-Jahre zeichnete sich bei der Deutschen Bundesbahn ein Mangel an kleinen Rangierlokomotiven ab. Daher wurde eine Dieselrangierlok entwickelt, an deren Bau und Entwicklung fast alle namhaften Lokomotivfabriken beteiligt waren. Zunächst wurde die neue Lokomotive als V 60 bezeichnet. Insgesamt wurden 942 Lokomotiven dieser Typen gebaut. Die V 60 ist 10,45 Meter lang und maximal 60 km/h schnell. Der Antrieb erfolgt durch einem 12-Zylinder-Dieselmotor mit 478 kW, der mittels hydraulischem Getriebe per Blindwellen und Kuppelstangen die drei Achsen der Lok antreibt.
Quelle: MBF
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| Ersatzteile |
| | Pos.-Nr.: | | Art.-Nr. | | Beschreibung: | | | | | | | | 6516 | | Profi-Kupplung | | | | | | | 6530 | | Glühlampe | | | | | | | 6519 | | Ersatzkohlen | | |
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