| Beschreibung: |
Elektrolok, 1511 62004 der Hectorrail, grau/orange, FORMVARIANTE, DC/AC, Vorbildzustand um 2020, LokSound, Pantograph.
Modell:
• Aufbau und Chassis aus Metall
• Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Federn und zahlreichen angesetzten Details
• Separat eingesetzte Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene
• Separat angesetzte Griffstangen
• Kupplung in kulissengeführtem Normschacht
• Glockenankermotor mit Schwungmasse
• Antrieb über Kardan-/Schnecke-Antrieb auf drei Achsen, vier Haftreifen
• LokSound 5-Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb
• Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
• hochwertiger Rechteck-Lautsprecher für besten Soundgenuss
• Universalelektronik mit Steckschleifer zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
• Zwei digital einzeln heb- und senkbare Dachstromabnehmer
• Sensorgesteuerte Geräusche bei Kurvenfahrt und beim Bremsen kurz vor dem Stillstand
• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel Weiß/Rot, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand-, Führerpult und Maschinenraum-Beleuchtung
• Bremsfunken beim scharfen Bremsen
• Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
• Länge über Puffer = 224,1 mm
Vorbild:
Ende der 1960er-Jahre entwickelte die Deutsche Bundesbahn die Baureihe 151 als schwere Güterzuglok, basierend auf Technik der 103 und 181/184. Mit elektrischer Widerstandsbremse, Zugheizung sowie Wendezug- und Doppeltraktionssteuerung war sie vielseitig einsetzbar. Seit den 2010er-Jahren schieden viele Loks aus dem DB-Bestand; einige gingen an RBH oder private EVU. 2025 waren noch über 50 Maschinen betriebsfähig. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | ESU | | Art.-Nr. | | 31038 | | EAN: | | 4044645310380 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | Privatbahn | | Epoche: | | VI | | Stromsystem | | Alle | | Digital-Decoder | | DCC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Energiespeicher / Pufferkondensator | | Ja | | Motor | | Glockenanker | | Schwungmasse: | | Ja | | Mindestradius: | | 360 mm | | Länge über Puffer: | | 224,1 mm | | Sound: | | Ja | | Inneneinrichtung | | Führerstand | | Inneneinrichtung | | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung | | Inneneinrichtung | | Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung | | Inneneinrichtung | | Digital schaltbare Führerpultbeleuchtung | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Stromabnehmer digital heb- und senkbar | | Ja | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | | | Erscheinungsdatum: | | Dezember 2025 | | | | Hersteller-Preis: | | 479,00 € |
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