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| Brawa H0 geschlossene Wagen |
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| G10 142537 (geschlossene Wagen) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung des geschlossenen Güterwagens "G10" der DB mit Bremserhaus, Epoche III.
Ausführung in feinster Detailierung. Achslager und Achsstege aus Metall. Original wiedergegebener dreidimensionaler Rahmenaufbau. Einzeln angesetzte Signalstützen, einzeln aufgesetzte Lagerdeckel. Unterboden mit extra angesetzter Bremsanlage;
Wechselstrom Tauschradsätze optional erhältlich. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 48203 | | EAN: | | 4012278482033 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | 106,9 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 34,50 € |
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| Vorbild |
Vom gedeckten Güterwagen der Verbandsbauart A2 gab es auch eine gebremste Variante. Zum Zeitpunkt der Konstruktion (1911) bedeutete das eine Handbremse, die von mitfahrenden Wagenbremsern auf Pfeifsignale der Lok betätigt wurde. Die Wagen hatten daher ein hochstehendes Bremserhaus, in dem die Bremser etwas Schutz vor der Witterung hatten. Eine Heizung gab es natürlich nicht.
Ein großer Teil der rund 130 000 Wagen wurde in dieser Ausführung gebaut. Erst später erhielten die Wagen zusätzlich eine Luftdruckbremse. Zwar wurden bei vielen Wagen die Bremserhäuser umgebaut oder auch ganz entfernt, dennoch liefen einige bis zum Schluss mit dem ursprünglichen großen Bremserhaus.
Quelle: BRAWA
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