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| Brawa H0 gedeckte Güterwagen |
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| Bauart Gms 30 (gedeckte Güterwagen) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Gedeckter Güterwagen Gms der ÖBB, Epoche III.
Wagen-Nr. 140 816
Technologischer Wandel: Ab 1933 setzte die Deutsche Reichsbahn verstärkt auf Schweißtechnik statt Nieten, was Gewicht sparte und höhere Ladungen ermöglichte.
Entwicklung des Gs Oppeln: Ab 1936 entstand der Güterwagen „Gs Oppeln“ mit 6000 mm Achsstand und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h – ideal für schnellen Stückgutverkehr.
Serienproduktion: Wegen des Kriegsbedarfs wurden ab 1938 rund 28.000 Wagen ohne und 6.100 mit Handbremse gebaut.
Ausstattung: Viele Wagen erhielten Dampf- oder Elektroheizung und wurden in Eil- und Schnellzügen eingesetzt.
Verbreitung nach dem Krieg: Nach 1945 waren die Wagen europaweit im Einsatz, z. B. in Österreich, Polen und Belgien.
Namensänderungen: In den 1950er-Jahren wurden sie bei der Deutschen Bundesbahn zu „Gms 30“, später zu „Glms 200“ umgezeichnet.
Ausmusterung: Mit neuen Güterwagen ab Ende der 1950er Jahre wurden die alten Modelle nicht mehr überholt und verschwanden bis 1979 weitgehend aus dem Betrieb.
Modelldetails:
Metallachslager
Drehgestell mit Dreipunktlagerung
Vorbildgerechter Rahmenaufbau
Extra angesetzte Achslagerdeckel
Bremsbacken in Radebene
Extra angesetzte Griffstangen
Extra angesetzte Tritte
Extra angesetztes Achsbremsgestänge
Extra angesetzte Bremsanlage
Durchbrochene Wagenkastenstütze
Technische Details:
Länge über Puffer: 104,6 mm
Kurzkupplungskinematik: eingebaut
AC Radsatztausch: möglich
AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 50738 | | EAN: | | 4012278507385 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | ÖBB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 104,6 mm | | | | Erscheinungsdatum: | | 09 / 2025 | | | | Hersteller-Preis: | | 49,90 € |
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