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| Brawa H0 gedeckte Güterwagen |
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| Glr 21 50 118 0 079-8 (gedeckte Güterwagen) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Gedeckter Güterwagen Glr der DR, Epoche IV.
Betriebs-Nr. 21 50 118 0 079-8
Extra angesetzte Trittstufen; Räder auch innen profiliert; originalgetreuer Nachbau des Unterbodens; extra angesetzte Bremsumsteller; feinste Bedruckung und Lackierung; extra angesetzte Federpakete und Radlager; feine Gravuren und Nietenbänder; Kurzkupplungskinematik. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 48698 | | EAN: | | 4012278486987 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 139,1 mm | | | | Erscheinungsdatum: | | Q1/2012 | | | | Hersteller-Preis: | | 39,90 € |
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| Vorbild |
| Im Gegensatz zur DB entschied sich die DR bei ihren Glr-Wagen nicht für einen kompletten Neuaufbau, sondern passte die Wagen nach und nach den geänderten Verkehrsbedürfnissen an. Viele erhielten Rauchabzüge im Dach um "Gulaschkanonen" der NVA aufzunehmen und somit bei Truppentransporten als rollende Küche zu dienen (Nebengattungszeichen "kü").
Oft wurden außerdem weichere Federn und Rollenlager, oft in Verbindung mit neuen Doppelschaken und UIC-Achshaltern, für höhere Geschwindigkeiten eingebaut. Die letzten der Gl(r)-Wagen schieden erst Ende der 80er-Jahre als Materialkurswagen zwischen den Raw und Bw aus dem Dienst.
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