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| Brawa H0 Tenderlok |
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| Baureihe 75 002 (Tenderlok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Tenderlokomotive Baureihe 75 der DRG, Epoche II.
Modell für Wechselstrom mit eingebautem, lastgeregelten Digital-Decoder.
Modell weitgehend aus Metall gefertigt. Motor mit Schwungmasse. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd. 21-pol. Schnittstelle. Eingebauter lastgeregelter Digital-Decoder mit Sound.
Eingebauter Seuthe Rauchgenerator.
- Freistehende Laternen, Trittstufen und Griffstangen.
- Aufbau und Fahrgestell weitgehend aus Metall
- Feinste Speichenräder und Kuppelstangen aus Metall
- Filigrane Steuerung
- Federpuffer
- Bewegliche Kaminabdeckung
- Feinst gravierte Nieten
Modell mit neuem Bild online. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 40027 | | EAN: | | 4012278400273 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DRG | | Epoche: | | II | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 140,2 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Inneneinrichtung | | Führerstand | | Federpuffer: | | Ja | | Spitzenlicht: | | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Sound: | | Ja | | Rauchgenerator | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 514,90 € |
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| Vorbild |
| Von 1914 bis 1921 erhielt die Badische Eisenbahnverwaltung insgesamt 135 Lokomotiven der Bad. VI c in neun Lieferungen. Bei diesen einzelnen Lieferungen gab es geringfügige Unterschiede, so wurde z. B. eine Speisewasservorwärmeanlage ab der 2. Serie eingebaut, die Kupferfeuerbüchse wurde durch eine Stahlfeuerbüchse ersetzt, die letzten zwei Serien erhielten einen verstärkten Rahmen. 107 Lokomotiven gingen zur DRG über, hier erfuhren sie weitere Änderungen und Modernisierungen (z.B. eine elektrische Beleuchtung). Nach dem Zweiten Weltkrieg gelangten 66 Lokomotiven zur DB und 29 zur DR.
Nach 1945 wurden diverse Änderungen an den Lokomotiven vorgenommen, wie Umstellung auf elektrische Beleuchtung, Vergrößerung des Kohlekastens u.a.
Die 75 1118 wurde als letzte DB-Lok im Jahre 1967 ausgemustert, aber zunächst bei der TU Karlsruhe hinterstellt. Später wurde sie dann im DGEG-Museum in Neustadt/Weinstraße ausgestellt. Mittlerweile konnte sie dank vieler Sponsoren reaktiviert werden und ist auf den Strecken der Ulmer Eisenbahnfreunde vor unterschiedlichen Museumszügen im Einsatz.
Quelle: Liliput
Weblink: www.wikipedia.de | | |
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