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| Brawa H0 Schnellzugwagen |
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| C4ü 250650 Bln (Schnellzugwagen) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Schnellzugwagen 3. Klasse C4ü (Betriebsnummer 250650 Bln) der DRG, Epoche II.
Modell mit Inneneinrichtung, vorbereitet für Innenbeleuchtung. Freistehende Griffstangen; extra angesetzte Tritte in feinster Materialstärke. Stirnseite mit geteilten Türen.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 45310 | | EAN: | | 4012278453101 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DRG | | Epoche: | | II | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | 253,2 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Innenbeleuchtung nachrüstbar | | | | Erscheinungsdatum: | | Q1/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 76,50 € |
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| Vorbild |
| Auch nach der Besetzung Polens wurde die Betriebsführung durch die DR getrennt behandelt. Zuständig war hier die „Generaldirektion der Ostbahn (Gedob)“, während „altdeutsche“ Gebiete durch die RBD´n Posen, Oppeln und Danzig verwaltet wurden. Auch nach der Besetzung wurden „Hechtwagen“ neu gebaut und sowohl an die Ostbahn als auch direkt an die DR abgeliefert. Von den C4ü reihte man über 400 Stück in den Bestand ein und setzte sie vor allem in den Direktionen Berlin, Breslau, Danzig, Posen und Oppeln ein – häufig mit einer 19.1 (BRAWA Modell 40400 bis 40403) an der Spitze des Zuges.
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