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| Brawa H0 Schlepptenderlok |
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| Baureihe 54.8-11 (Schlepptenderlok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Schlepptenderlokomotive Baureihe 54.8-11 der DB, Epoche III.
Antrieb durch fünfpoligen Motor. Kessel, Chassis, Tender, Gehäuse aus Zinkdruckguss, feinste Speichenräder aus Zinkdruckguss, für Rauchgenerator und Sounddecoder vorbereitet, epochengerechte Beleuchtung, mehrteiliges Lampengehäuse, Lokführer und Heizer im Führerstand, Führerstand beleuchtet, Federpuffer, Normschacht vorne und hinten kulissengeführt, Kurzkupplung zwischen Lok und Tender, originalgetreue Kesselrückwand, filigrane Steuerung, lupenreine Bedruckung, Leitungen und angesetzte Teile in minimaler Wandungsstärke. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 40458 | | EAN: | | 4012278404585 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 185,85 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Inneneinrichtung | | Führerstand | | Federpuffer: | | Ja | | Spitzenlicht: | | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd | | LED Spitzenlicht | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q1/2011 | | | | Hersteller-Preis: | | 384,90 € |
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| Vorbild |
| Von der Baureihe 54.8-11 haben den Zweiten Weltkrieg mehrere betriebsfähige Exemplare überlebt, die wegen des großen Lokmangels auch nach Kriegsende weiter eingesetzt wurden.
Darunter waren auch alle auf Heißdampf umgebauten 548, obwohl diese als eine der sparsamsten Baureihen der DR galt. Nicht betroffen von dieser Verfügung waren die 548, die als polnisches Eigentum galten. Sie blieben bis 1951 im DB-Bestand und wurden erst ausgemustert, als klar war, dass eine Rückgabe aufgrund der politischen Verhältnisse nicht möglich war.
Quelle: BRAWA | | |
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