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| Brawa H0 Schlepptenderlok |
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| DAMPFLOKOMOTIVE 57.10 57 2438-0 (Schlepptenderlok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
DAMPFLOKOMOTIVE 57.10 DER DR
Betriebsnummer: 57 2438-0
- Fahrzeug weitgehend aus Metall
- Gleichstrom Analog BASIC+
- Loksound vorbereitet
- Rauchgenerator vorbereitet
- Zweilicht Spitzensignal
- Kurzkupplungskinematik
MODELLDETAILS
Ausführung mit Tonnendach
3 Dome
Oberflächenvorwärmer
Elektrische Beleuchtung
HINWEIS ZUM MINDESTRADIUS: Die Modelle der Dampflok BR 57.10 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.
INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Bei der DR in der sowjetischen Besatzungszone verblieben nach Kriegsende noch über 100 Lokomotiven. Ihr Haupteinsatzgebiet waren der Norden und die Mitte der DDR mit den Direktionen Schwerin und Magdeburg. Auch hier dienten sie vielfach im Verschub, so in den Seehäfen Wismar und Rostock, sowie in Stendal, Güsten und Köthen. Weitere Dienststellen waren Wittenberge, Salzwedel, Halberstadt und Güstrow. Bis 1970 war der Bestand auch bei der DR schon sehr dezimiert. Mit der neuen EDVNummer waren weniger als zehn Maschinen im Einsatz. Frühzeitig wurde entschieden, die Stendaler 57 3297 dem Verkehrsmuseum zu übereignen. Nachdem sie früher auf zahlreichen Ausstellungen zu sehen war, ist sie heute im Rundschuppen des Eisenbahnmuseums Chemnitz- Hilbersdorf abgestellt. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 40836 | | EAN: | | 4012278408361 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Mindestradius: | | 360 mm | | Haftreifen: | | 4 | | Schwungmasse: | | Ja | | Länge über Puffer: | | 217,4 mm | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Inneneinrichtung | | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2019 | | | | Hersteller-Preis: | | 414,90 € |
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