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| Brawa H0 Schlepptenderlok |
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| BR 57.4 409 (Schlepptenderlok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung der Güterzug-Dampflok BR 57.4 Achsfolge E der DRG, Epoche II
Tendergehäuse, Kessel, Chassis und Speichenräder aus Zinkdruckguss. Antrieb im Kessel, Motor 5-polig, schräggenutet. Mehrteilige Laternen, Federpuffer, Kurzkupplung nach NEM. Lok mit Heizer und Lokführer ausgestattet, filigrane Steuerung, viele extra angesetzte Details.
Zusätzlich zu der 21-poligen Schnittstelle besitzt die Lok eine 8-polige Schnittstelle nach NEM 652.
Vorbereitet für Rauch- und Soundgenerator.
Unter der Artikelnummer 40151 auch in Wechselstromausführung lieferbar. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 40150 | | EAN: | | 4012278401508 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DRG | | Epoche: | | II | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | 197,5 mm | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung | | Spitzenlicht: | | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd | | Schwungmasse: | | Ja | | Mindestradius: | | 360 mm | | Digital-Decoder | | Nein | | Sound: | | Nein | | Rauchgenerator | | Nein | | Federpuffer: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q4/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 359,90 € |
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| Vorbild |
Die Deutsche Reichsbahn übernahm 4 Nassdampfloks der Klasse H und 17 Heißdampfloks Klasse Hh. Sie wurden als 57 301 bis 304 und 57 401 bis 417 in den Bestand eingereiht. Sie verblieben bei der Reichsbahndirektion Stuttgart, wurden jedoch bald durch stärkere Maschinen von ihrer Stammstrecke verdrängt und an andere Bezirke verteilt. Bei der Deutschen Reichsbahn waren diese Loks 1925 in den Bw Aalen, Calw, Freudenstadt und Heilbronn beheimatet. Durch die Wirtschaftskrise Ende der Zwanziger Jahre wurden diese Loks dann verstärkt ausgemustert, im Jahre 1935 wanderte die letzte davon aufs Abstellgleis.
Quelle: BRAWA
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| Passende Zuggarnitur: Güterzug der frühen Epoche II mit BR 57.4 als Zuglok |
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