ModellbahnShop-Lippe 1.Klasse einkaufen
Name 
Kennwort 
LOGIN
Kennwort vergessen?
mehr...
MBF-Club
Katalog
Events, Termine, TV-Tipps
Galerie
Link-Liste
Datenschutz
Impressum
Nutzungsbedingungen
Brawa H0 Personenwagen
           
Bauart Bnrz 450.3    (Personenwagen)
Digimarc protected
  Zoom Zubehör
 
Beschreibung:
MODELLDETAILS

Abbildung abweichend, mit Scheibenbremse und zentrale Energieversorgung
Variantengerechte Bauartunterschiede am Dach und Wagenboden
Mehrteilige Bremsanlage
Vorbildgerechte Inneneinrichtung
Kurzkupplungskinematik nach NEM
Präzise Nachbildung der Dachschweißnähte
Metallachshalter
Fein gravierte Details
Die Wagen werden, der Bauart entsprechend, richtig bestückt ausgeliefert.


INFORMATIONEN ZUM VORBILD

Die Deutsche Bundesbahn reagierte ab Mitte der 1950er auf Wagenmangel durch Umbauprogramme für 3yg- und 4yg-Wagen. Anfangs entstanden Städteschnellverkehrs- und Schnellzugwagen, erst danach entwickelte man Nahverkehrswagen (n-Wagen). 1958 entstanden die ersten Prototypen, basierend auf vorherigen Erkenntnissen. Es entstanden drei Grundtypen: AB4nb, B4nb und BD4nf.

Die n-Wagen wurden aus Edelstahl (V2A) gefertigt und erhielten den Spitznamen "Silberlinge" aufgrund des Pfauenaugenmusters und der silbernen Oberfläche. Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz wurden mit Klotzbremse (MD42) ausgestattet, später durch Scheibenbremse (MD43) ersetzt. Um den Fahrgastwechsel zu beschleunigen, wurden Doppeleinstiege mit Drehfalltüren auf Wagendrittel eingeführt.

Zwischen 1960 und 1980 entstanden etwa 5000 n-Wagen bei verschiedenen Herstellern und in den Ausbesserungswerken (Aw) Karlsruhe und Hannover. Anfängliche Probleme in den beengten Führerräumen der BD4nf führten zur Umgestaltung im Aw Karlsruhe. Ab den 1980ern begann die Modernisierung mit dem neuen Design Hannover, mintgrüner Lackierung und neuen Übersetzfenstern mit Kunststoffrahmen.

Steuerwagen wurden im Aw Wittenberge basierend auf dem DB Einheitsführerstand der BR 111 neu gestaltet. Zahlreiche alte Hasenkästen und Karlsruher Köpfe wurden zu Wittenberger Köpfen umgebaut. Die DB AG integrierte auch normale 2. Klasse Wagen in das Umbauprogramm, um den Bedarf an Wendezügen zu decken.
Daten & Details:
Hersteller: Brawa
Art.-Nr. 46634
EAN: 4012278466347
Spur H0 1:87
Bahn-Gesellschaft: Privatbahn
Epoche: VI
Stromsystem DC
Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 303 mm
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Inneneinrichtung Mit Innenbeleuchtung ausgestattet
Erscheinungsdatum: Q3/2024
Hersteller-Preis: 109,90 €
 
Zubehör
 Schleifer  2222 Brawa 
 Wechselstromradsatz  2195 Brawa 
 
   zum Seitenanfang
 
 
Kopieren dieser Seiten wird von www.copyscape.com überwacht. Unerlaubtes Kopieren wird rechtlich verfolgt.


Reisezugwagen Personenwagen Eilzugwagen Schnellzugwagen Speisewagen Schlafwagen Postwagen Packwagen Post-/Packwagen Militärwagen Steuerwagen Halbgepäckwagen Nahverkehrswagen 4-achsige Rekowagen Liegewagen Modernisierungswagen Aussichtswagen Doppelstockwagen Hochgeschw. Wagen Regional-Express-Wagen Leichtstahl-Wagen geschlossene Wagen offene Wagen Kesselwagen Spezialtransport Begleitwagen Kühlwagen Schiebewandwagen gedeckte Güterwagen Schwerlastwagen Containertragwagen Autotransportwagen Selbstentladewagen Schüttgutwagen Silowagen Rolldachwagen Schiebeplanenwagen Behälterwagen Klappdeckelwagen Kübelwagen Planenwagen Verschlagwagen Schwenkdachwagen Bierwagen Teleskophaubenwagen Taschenwagen Fasswagen Rungenwagen Tenderlok Schlepptenderlok Dampfspeicherlok Dampf-Triebwagen Diesellok E-Lok Gliederzug Schienenbus Beiwagen Nahverkehrs-Triebwagen Triebzug Elektro-Triebwagen Dieseltriebwagen Akku-Triebwagen Akku-Lokomotiven Panzertransportwagen Flak-Wagen Gleisbaufahrzeuge Bahndienst-Fahrzeuge Reinigungswagen Straßenbahnen Zweikraftlokomotive Zugset Güterwagen-Set Personenzug-Set Güterzug-Set Personenwagen-Set