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| Brawa H0 Elektro-Triebwagen |
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| BR 4023 003-9 Talent (Elektro-Triebwagen) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung des E-Triebwagens Talent BR 4023 "Freilassing" der ÖBB, Epoche V als 3-teilige Garnitur.
Ausführung für Wechselstrom.
Vollständige Neuentwicklung und echte Formneuheit. Überarbeiteter Antrieb mit vier Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft. Motor mit Schwungmasse. Eingebauter Soundgenerator, eingebauter Digitaldecoder.
Vorbildgerechte Dachausführung, Jakobsdrehgestelle mit vielen extra angesetzten Teilen, Pantograph mit Mittelstellung, extra angesetzter Schneepflug. Inneneinrichtung.
Unter der Artikelnummer 44074 auch für das 2L-Gleichstromsystem erhältlich. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 44075 | | EAN: | | 4012278440750 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | ÖBB | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | AC | | Produktlinie: | | Digital-Premium | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Länge über Puffer: | | 599 mm | | Mindestradius: | | 360 mm | | Oberleitungsbetrieb möglich | | Ja | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 4 | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Sound: | | Ja | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q4/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 457,50 € |
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| Vorbild |
| Bei der Konstruktion der Triebwagen der Talent-Familie wurde auch der elektrische Antrieb berücksichtigt. Die Österreichischen Bundesbahnen ÖBB sind die erste Bahnverwaltung, die von dieser Option Gebrauch macht. Die ÖBB bestellten Talente in zwei Ausführungen: die dreiteiligen Triebzüge der Baureihe 4023 und die vierteilige Ausführung als Reihe 4024. Bisher sind insgesamt 111 Triebzüge bestellt, der größte Teil ist bereits ausgeliefert worden. Einige davon sind auch ins benachbarte Ausland, wie z.B. nach Deutschland, im Einsatz.
Die dreiteiligen Triebzüge Reihe 4023 werden im Nahverkehr um Salzburg eingesetzt. Der erste der Triebzüge wurde bereits im Juni 2003 geliefert, durch administrative Probleme verzögerte sich die Zulassung bis April 2004. Das dreiteilige Fahrzeug hat eine Länge von 51,12 m und eine installierte Leistung von 1.440 kW.
Quelle: BRAWA
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