|
| Brawa H0 Elektro-Triebwagen |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Baureihe ET 89 (Elektro-Triebwagen) |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Elektrotriebwagen Baureihe ET 89 der DRG (Rübezahl), Epoche II, Betriebs-Nr.: ET 89 11, mit Schneepflug.
Ausführung für Wechselstromsystem, mit eingebautem lastgeregeltem Premium-Digitaldecoder.
- für Sound vorbereitet
- Feinste Nieten und Gravuren
- Speichenräder aus Zinkdruckguss, fein detaillierte Drehgestelle
- epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
- vorbildgerechte Dachausrüstung, farblich abgestimmt
- fein gravierte Lüftergitter
- Chassis aus Zinkdruckguss
- Innenbeleuchtung eingebaut
- mit Inneneinrichtung ausgestattet
- filigrane Stromabnehmer, elektrisch voll funktionsfähig
- vorbildgerechte, unterschiedliche Raddurchmesser
- Schneepflug: nach Abnahme des Steckteils BRAWA Bügelkupplung voll funktionsfähig, Kurzkupplungen nur eingeschränkt verwendbar
5-poliger, schräg genuteter Motor mit Schwungmasse. 2 Haftreifen. 21-polige Digital-Schnittstelle. NEM 362 Kupplungsaufnahme. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 44151 | | EAN: | | 4012278441511 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DRG | | Epoche: | | II | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 251,7 mm | | Mindestradius: | | 360 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet | | Oberleitungsbetrieb möglich | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2012 | | | | Hersteller-Preis: | | 279,99 € |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
