|
| Brawa H0 E-Lok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| EG1 20201 (E-Lok) |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Elektrolokomotive Baureihe EG1 der K.Bay.Sts.B. (Betriebsnummer 20201), Epoche I,
Modell für Wechselstrom, mit eingebautem lastgeregelten Digital-Decoder und Sound-Generator
Modell weitgehend aus Metall gefertigt. Motor mit Schwungmasse, zwei Haftreifen. 21-pol. Schnittstelle. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
- fein detailliertes Fahrwerk
- freistehende Trittstufen und Griffstangen
- Pantograph: versenkte Befestigung mit unsichtbarer Halterschraube
- fein gravierte Lüftergitter
- extra angesetzte Sandkästen
- Federpuffer |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 43061 | | EAN: | | 4012278430614 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | K.Bay.Sts.B. | | Epoche: | | I | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 126,3 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Oberleitungsbetrieb möglich | | Ja | | Federpuffer: | | Ja | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 349,90 € |
|
|
| Vorbild |
| Als die Bayerische Staatsbahn Anfang des 20. Jahrhunderts die Beschaffung von mehreren elektrischen Lokomotiven in Auftrag gab, waren auch zwei vierachsige Drehgestell-Lokomotiven mit Einzelachsantrieb dabei. Damit war ein völlig neuer Weg beschritten, der spätere Lokomotivkonstruktionen nachhaltig beeinflussen sollte. Die kleinen Lokomotiven bewährten sich recht gut und waren in Freilassing beheimatet. Eine wesentliche Aufgabe war der Schiebedienst auf der steigungsreichen Gebirgsstrecke nach Berchtesgaden.
| | |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
