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| Brawa H0 Diesellok |
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| Baureihe 132 132 497-9 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Diesellokomotive Baureihe 132 der DR, Epoche IV.
Beleuchtung neu mit warmweißen LED, Lüftergitter durchbrochen und einzeln angesetzt, Dachventilatoren drehbar, Signalhorn einzeln angesetzt, Scheibenwischer einzeln angesetzt, Drehgestell dreidimensional mit vielen extra angesetzten Teilen, fein gravierte Details.
Motor mit Schwungmasse. Zwei Haftreifen. 21-pol. Schnittstelle zur Aufnahme eines Decoders.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Dreilicht-Spitzensignal weiß/rot mit Fahrtrichtung wechselnd. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 41060 | | EAN: | | 4012278410609 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung | | Motor | | 5-pol. Motor | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 239 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | LED Spitzenlicht | | Ja | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 112,50 € |
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| Vorbild |
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Nach den Baureihen 130 (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h) und 131 (100 km/h) stellte die DR ab 1974 die Baureihe 132 (120 km/h) mit elektrischer Heizeinrichtung in Dienst. Mit dieser Konfiguration war die für die DR optimale Maschine gefunden. Daher beschaffte die DR 709 Lokomotiven vom Werk in Woroschilowgrad. Nach einigen Anfangsproblemen stand damit dem Betriebsdienst eine zuverlässige und vielseitig verwendbare Maschine zur Verfügung.
Quelle: BRAWA
Weblink: www.wikipedia.de
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