|
| Brawa H0 Diesellok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Baureihe 216 216 118-0 (Diesellok) |
 |
|
| Digimarc protected |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Diesellokomotive BR 216 der DB
Betriebsnummer: 216 118-0
MODELLDETAILS
Modelle technisch & optisch überarbeitet
LED Beleuchtung
Separate Scheibenwischer
Neue vorbildgetreue Getriebegehäuse
Neu mit Kurzkupplungskinematik nach NEM
Pufferbohle & Dach umfangreicher detailliert
Verbesserte Stromaufnahme
Geätzte Fronttritte
Führerstandsbeleuchtung
Neuer Motor
PluX22 Schnittstelle
INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Bei der Aufstellung des Standard-Typenprogramms der Deutschen Bundesbahn war bereits über eine Streckendiesellok mit einer Leistung von 1500-1600 PS nachgedacht worden. Die Maschinen- und Antriebsanlage der daraus entstandenen V160 ist eng an die Lokomotiven der V100 angelehnt. In nahezu allen Bundesbahndirektionen waren die Lokomotiven der Baureihe 216 im Einsatz. Sie wurden im Reise- und Güterzugdienst eingesetzt, wo sie sich gut bewährten. Die 216 118-0 war Anfang der 70er Jahre in der BD Münster im Bahnbetriebswerk Oldenburg beheimatet und wurde von dort aus vorwiegend im Reisezugdienst eingesetzt. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 41162 | | EAN: | | 4012278411620 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Digital-Decoder | | DCC | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | | Länge über Puffer: | | 184 mm | | Mindestradius: | | 360 mm | | Haftreifen: | | 2 | | Schwungmasse: | | Ja | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Sound: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | 2023 | | | | Hersteller-Preis: | | 429,90 € |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
