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| Brawa H0 Diesellok |
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| V23 048 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
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| Beschreibung: |
Nachbildung der Rangier-Diesellok V23 der DR, Epoche III.
Modell weitgehend aus Metall gefertigt. Motor mit Schwungmasse. Schnittstelle nach NEM 652. Federpuffer. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 42600 | | EAN: | | 4012278426006 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | 80 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Mindestradius: | | 300 mm | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Digital-Decoder | | Nein | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | Nein | | Sound: | | Nein | | Federpuffer: | | Ja | | | | Erscheinungsdatum: | | Q4/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 134,50 € |
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| Vorbild |
| Als ein stärkerer Dieselmotor zur Verfügung stand, wurde die V 15 zur V 23 weiterentwickelt. Der neue Motor mit 220 PS/162 kW wurde mit einem neuen Getriebe in die fast unveränderte V 15 eingebaut. Im Bereich unter dem Führerhaus musste der Außenrahmen verstärkt werden. Ab 1968 erhielt die DR insgesamt 81 Loks der Baureihe V 23. Sie waren im gesamten Gebiet der ehemaligen DDR im Rangierdienst eingesetzt.
Quelle: BRAWA
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