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| Brawa H0 Diesellok |
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| BR 110 006-4 (Diesellok) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Nachbildung der Diesellok BR 110 der DR (ex V100) in weinroter Farbgebung, Epoche IV.
Detailiertes Modell. Motor mit Schwungmasse, automatischer Lichtwechsel. Zwei Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft. Schnittstelle nach NEM 652.
Unter der Artikelnummer 41013 auch für das Wechselstromsystem erhältlich. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 41012 | | EAN: | | 4012278410128 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DR | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | 160 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Mindestradius: | | 360 mm | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Digital-Decoder | | Nein | | Sound: | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 143,50 € |
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| Vorbild |
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Die Lieferung der Serienloks der Baureihe V 100 begann im Januar 1967 mit der V 100 004. Die Serienloks erhielten den Regelanstrich der DR. Der weinrote Aufbau der Lokomotive wurde durch einen hellen Streifen aufgelockert. Der Rahmen war schwarz und die Drehgestelle grau lackiert. Der Hauptrahmen der Lokomotiven war in der Mitte nach unten fischbauchartig verstärkt. In dieser Form wurden die Maschinen bis zur V 100 043 geliefert.
Quelle: BRAWA
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