|
| Brawa H0 Diesellok |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1003 BASF Grüne Minna (Diesellok) |
 |
|
| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
|
|
|
|
|
|
| |
| Beschreibung: |
Nachbildung der Privatbahn Diesellok "Grüne Minna" der BASF, Epoche V.
Fein detailiertes Modell mit lupenreiner Beschriftung, feinen Griffstangen und fein gravierten Lüftergitter. Motor mit Schwungmasse und zwei Haftreifen zur Erhöhung der Zugkraft.
Schnittstelle nach NEM 652.
Unter der Artikelnummer 41011 auch für das Wechselstromsystem erhältlich. |
| |
| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 41010 | | EAN: | | 4012278410104 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | Privatbahn | | Epoche: | | V | | Stromsystem | | DC | | Länge über Puffer: | | 160 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Mindestradius: | | 360 mm | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Haftreifen: | | 2 | | Schwungmasse: | | Ja | | Sound: | | Nein | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 143,50 € |
|
|
| Vorbild |
|
Die BASF ist als Schienenverkehrsunternehmen konzessioniert. Daher kann sie ihre eigenen Lokomotiven nicht nur auf dem Werkareal, sondern auch auf dem gesamten deutschen Schienennetz einsetzen. Auch die BASF setzt ehemalige V 100 der DR ein. Die drei Loks der BASF wurden 1998 und 1999 von Adtranz komplett umgebaut. Die BASF hat bei diesen Fahrzeugen die alte Tradition der Loknamen wieder auferstehen lassen. Die drei Lokomotiven hören auf die Namen "Grüner Klaus", "Heinerle" und "Grüne Minna".
Quelle: BRAWA
| | |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| |
