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| Bemo H0 Dieseltriebwagen |
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| 624 668-0 / 624-3 (Dieseltriebwagen) |
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| Digimarc protected |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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| Beschreibung: |
Dieseltriebwagen (zweiteilig) Baureihe 624 der DB, Epoche IV.
Ausführung für Wechselstrom mit lastgeregeltem Digital-Decoder (ESU).
Exakt maßstäbliches Modell. Antrieb auf ein Drehgestell eines Triebkopfes.
Stromaufnahme über alle Radsätze des führenden Triebkopfes.
Kupplungskinematik mit Normschacht an den Triebköpfen
Stromleitende Kupplungen mit Kinematik zwischen den Wagen. |
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| Daten & Details: |
| Hersteller: | | Bemo | | Art.-Nr. | | 1520810 | | EAN: | | 2000000004933 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | AC | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Produktlinie: | | RegioLine | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 4 | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Länge über Puffer: | | 614 mm | | Inneneinrichtung | | Mit Inneneinrichtung ausgestattet | | Inneneinrichtung | | Innenbeleuchtung nachrüstbar | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig | | | | | Hersteller-Preis: | | 341,95 € |
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| Vorbild |
| Die Ablieferung der 120km/h schnellen Triebwagen VT24 sowie der Mittelwagen VM 24 erfolgte ab 1964 nach ausgedehnten Testfahrten mit den Prototypzügen VT 23 501-504 und VT 24 501-504.
Weitere Mittelwagen 924 441-450 und 561-565 zur Bildung vierteiliger Züge folgten 1968.
Ab 1969 wurden einige der Züge zur Verbesserung von Fahrkomfort und der Laufeigenschaften umgerüstet. Luftgefederte Drehgestelle sowie eine später wieder deaktivierte gleisbogenabhängige Wagenkastensteuerung charakterisierte die neu entstandene Baureihe 634.
Heute werden nur noch einige, an die Polnische Staatsbahn verkaufte Züge, eingesetzt.
Weblink: www.wikipedia.de
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