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| BR 44 494 (Schlepptenderlok) |
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| Digimarc protected © Trix |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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Beschreibung: |
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Nachbildung der schweren Güterzuglokomotive Baureihe 44 mit Kohlefeuerung der Deutschen Bundesbahn (DB). Gebaut ab 1937 als Reichsbahn-Einheitslokomotive, modernisiert ab 1950: geschweißter Tender und Witte-Windleitbleche. Betriebszustand vor dem Übergang von Epoche III zu Epoche IV.
Fahrgestell und Kessel aus Metall-Druckguss. 21-polige Digital-Schnittstelle mit Brückenstecker für konventionellen Betrieb. 5-poliger Hochleistungsmotor im Stehkessel. 5 Achsen angetrieben, 4 Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Spitzensignal konventionell in Betrieb, mit nachgerüstetem Decoder digital schaltbar. Rauchsatz Märklin 7226 nachrüstbar. Farblich gealterter Betriebszustand. Verstellbare Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Kupplungsaufnahme nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung am Tender. |
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Daten & Details: |
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| Hersteller: | | Trix | | Art.-Nr. | | 22044 | | EAN: | | 4028106220449 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | 2L-Gleichstrom | | Digital-Decoder | | Nein | | Glockenanker-Motor | | Nein | | Haftreifen: | | 4 | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung | | Länge über Puffer: | | 260 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | Sound: | | Nein | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q1/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 299,00 € |
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Passende Zuggarnitur: Erzug Emden-Rheine, späte Epoche III |
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