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| Dye974 92-11220-2 (Packwagen) |
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| Digimarc protected © PIKO |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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Beschreibung: |
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Nachbildung des Packwagens Dye974 der DB, Epoche IV.
Maßstäbliches Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK-Kinematik.
Wechselstromradsätze 56061 optional erhältlich. |
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Daten & Details: |
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| Hersteller: | | PIKO | | Art.-Nr. | | 53173 | | EAN: | | 4015615531739 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | 2L-Gleichstrom | | Länge über Puffer: | | 221 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | Mindestradius: | | 358 mm | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q3/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 42,49 € |
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Vorbild |
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| Der vierachsige, genietete Gepäckwagen Pw4-32 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft ist im Unterschied zu den vorangegangenen Lieferungen der Einheitsbauart um 1.280 mm länger und besitzt umlaufende breitere Ladetüren. Der Rahmen hat die bewähre Form als genieteten Lang- und Querträgern. Als Drehgestelle kam die Bauart "Görlitz III, leicht" mit dreifacher Federung zum Einsatz. Das Wagenkastengerippe bestand aus genieteten Profilen, welche von außen mit Blech und innen mit Holz verkleidet wurden.
Alle Wagen erhielten ein Dienstabteil mit darüber liegendem Dachaufbau. Insgesamt stellte die DRG 970 Fahrzeuge in Dienst, welche nach dem Krieg zur DR und DB aber auch nach Österreich kamen.
Bei der DB waren sie teilweise bis 1978 im Eilzugdienst im Einsatz, bei der DR im Nah- und Fernverkehr. Die DR baute die Wagen ab 1975 um oder verschrottete sie.
Quelle: PIKO
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