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| Märklin H0 Schlepptenderlok |
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| BR 52 3407 (Schlepptenderlok) |
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| Digimarc protected © Märklin |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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Beschreibung: |
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Nachbildung der Güterzuglokomotive BR 52, Achsfolge 1'E der DB. Ausführung mit Wannentender, geschlossenem Führerhaus und Witte-Windleitblechen. Zustand frühe 50er Jahre, Epoche III.
Modell weitgehend aus Metall gefertigt. Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit vielen Funktionen. Motor im Kessel der Lokomotive. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Rauchsatz 7226 nachrüstbar. Rauchsatzkontakt, Dampflok-Fahrgeräusch, Lokpfiff sowie Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control Unit oder Systems schaltbar. Weitere Betriebsgeräusche mit Systems schaltbar. Kolbenstangen-Schutzrohre ansteckbar. |
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Daten & Details: |
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| Hersteller: | | Märklin | | Art.-Nr. | | 37151 | | EAN: | | 4001883371511 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | Wechselstrom | | Länge über Puffer: | | 263 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Glockenanker-Motor | | Ja | | Haftreifen: | | 4 | | Spitzenlicht: | | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd | | Rauchgenerator: | | Nein | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 369,95 € |
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Vorbild |
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| Für den enormen Streckengweinn, den die Deutsche Reichsbahn Anfang der vierziger Jahre erfuhr, mußten schnell Dampflokomotiven und auch Wagen verfügbar sein. Als Ausgangstype für diese Dampflokomotiven wählte man die Baureihe 50, eine leistungsfähige Güterzuglokomotive mit 15t Achsdruck. Damit war sie auch auf leichten Nebenstrecken einsetzbar. Um Stahl zu sparen, wurden sie stark vereinfacht gebaut und als Baureihe 52 eingesetzt.
Mit über 6700 Stück ist diese von vielen Fabriken in Europa gebaute Dampflokomotive die meist gebaute Dampflok der Welt.
Die bei der DB verbliebenen Loks wurden bis 1963 ausgemustert. Die DR (ehem. DDR) modernisierte dagegen viele Maschinen in verschiedenen Varianten, die dann bis in die 80-er Jahre noch im Einsatz waren. Viele werden heute museal erhalten.
Weblink:: www.wikipedia.de
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