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| Märklin H0 Schlepptenderlok |
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| BR 18.1 115 "schöne Württembergerin" (Schlepptenderlok) |
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| Digimarc protected © Märklin |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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Beschreibung: |
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Nachbildung der Schnellzuglok BR 18.1 der DB "schöne Württembergerin", Achsfolge 2'C1', Epoche III.
Fahrgestell und Aufbau aus Metall gefertigt. Mfx Digital-Decoder mit geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator. Hochleistungsmotor mit Glockenanker im Kessel. 3 Achsen angetrieben, 2 Haftreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden, Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Dampflok-Fahrgeräusch und Lokpfiff sowie Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control Unit oder Systems schaltbar. Weitere Betriebsgeräusche mit Systems schaltbar. Tender aus Metall. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender.
Lieferung in Holzkassette.
Einmalige Serie ! |
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Daten & Details: |
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| Hersteller: | | Märklin | | Art.-Nr. | | 37115 | | EAN: | | 4001883371153 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | III | | Stromsystem | | Wechselstrom | | Digital-Decoder | | Motorola/Märklin-Format | | Länge über Puffer: | | 237 mm | | Kupplung: | | Hauseigene Kupplung | | Glockenanker-Motor | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Spitzenlicht: | | 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd | | Sound: | | Ja | | Rauchgenerator: | | Nein | | Federpuffer: | | Nein | | | | Erscheinungsdatum: | | 2007 | | | | Hersteller-Preis: | | 449,00 € |
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Vorbild |
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| Von der 2'C1' Schnellzuglokomotive der Württembergischen Gattung C wurden in den Jahren 1909 bis 1921 41 Maschinen gebaut. Mit einem Treibraddurchmesser von 1800mm gehörte sie eher zu den kleineren "Pacifics". Dafür war sie aber äußerst sparsam und trotzdem leistungsfähig.
Aufgrund des außenliegenden Hilfsrahmens und des stromlinienförmigen Füherhauses war die Lok sehr auffällig und brachte ihr den Namen "schöne Württembergerin" ein.
Nach dem ersten Weltkrieg wurden drei Maschinen an Frankreich und eine an Polen abgegeben. Die verbleibenden 37 Loks kamen alle zur Deutschen Reichsbahn und erhielten die Betriebsnummern 18 101 bis 18 137. Alle Maschinen wurden noch von der Deutschen Bundesbahn übernommen und 1955 ausgemustert.
Weblink:: www.wikipedia.de
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