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| Baureihe 218 218-6 (Diesellok) |
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Digimarc protected © Fleischmann |
| * Auslauf-Modell / nicht mehr im Katalog |
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Beschreibung: |
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Diesellokomotive Baureihe 218 der DB, Epoche IV. Ausführung mit blauem Dach.
Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf zwei achsen. Schnittstelle nach NEM 651 zur Aufnahme eines Decoders. Kupplungsaufnahme nach NEM 362. Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. |
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Daten & Details: |
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| Hersteller: | | Fleischmann | | Art.-Nr. | | 423602 | | EAN: | | 4005575027656 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | DB | | Epoche: | | IV | | Stromsystem | | 2L-Gleichstrom | | Digital-Decoder | | Nein | | Schnittstelle: | | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung | | Schwungmasse: | | Ja | | Haftreifen: | | 2 | | Länge über Puffer: | | 189 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik | | Spitzenlicht: | | 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd | | | | Erscheinungsdatum: | | Q4/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 204,00 € |
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Vorbild |
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 | Die in purpurroter Lackierung verkehrende Baureihe 218 wurde von der Deutschen Bundesbahn auserkoren als Versuchsträger für das damals neue Lackierungsschema herzuhalten. 2 Lokomotiven die 218 217-8 und 218 218-6 waren 1974 die ersten Maschinen der Bundesbahn, die den neuen Anstrich erhielten. Letztere, die 218 218-6 wurde in ozeanblau-beige gestaltet, was dann die Regel für die meisten Baureihen wurde.
Die 218 217-8, eine andere Maschine, zunächst noch ohne die auffälligen Abgashutzen, erhielt einen dem Muster der 218 218-6 entsprechenden Lack in rot-beige: in TEE Lackierung. Dieser elegante Anstrich beschränkte sich aber nur auf diese eine Lok und verhalf ihr keineswegs zu TEE Ehren.
Die 218 217-8 versah in rot-beige weitab der TEE Magistralen ihren normalen Dienst und war stets ein beliebtes Motiv der Eisenbahnfotografen, bis sie nach vielen Jahren den anderen Lokomotiven angepasst wurde.
Quelle Märklin
Weblink:: www.wikipedia.de
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