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| 190-X (offene Wagen) |
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| Digimarc protected © Brawa |
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Beschreibung: |
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Flachwagen der K.Bay.St.E.B., beladen mit Möbelwagen, Betriebbsnummer Regensburg 82508, Epoche I.
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und KK.Kinematik. |
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Daten & Details: |
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| Hersteller: | | Brawa | | Art.-Nr. | | 48010 | | EAN: | | 4012278480107 | | Spur | | H0 1:87 | | Bahn-Gesellschaft: | | K.Bay.Sts.B. | | Epoche: | | I | | Stromsystem | | 2L-Gleichstrom | | Länge über Puffer: | | 97,1 mm | | Kupplung: | | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik | | | | Erscheinungsdatum: | | Q2/2009 | | | | Hersteller-Preis: | | 59,90 € |
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Vorbild |
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| Arbeitswagen entstanden ihrer Bestimmung zu niederen Diensten entsprechend oft als Umbau aus älteren Wagen. Aber die Bayerischen Staatsbahnen beschafften ab 1889 auch 190 X-Wagen nach Zeichnung 390 als Neubau. In erster Linie dienten diese Wagen zum Transport von Oberbau-materialien. Als sehr früher Vorläufer des kombinierten Ladungsverkehrs (KLV) mussten aber auch gelegentlich die Möbelwagen einer Spedition befördert werden. Die Spedition Falk & Fey war damals im Besitz des Komödianten Karl Valentin. Spezialwagen gab es dafür natürlich noch nicht und so waren auch hier Flachwagen mit niedrigen Bordwänden die erste Wahl.
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